Motorul rotativ a fost un simbol al mărcii Mazda, fiind singura marcă auto care a investit în cercetare și a pus pe mașini un astfel de motor. Considerat la un moment dat lipsit de viitor, motorul a fost abandonat. Acum, compania japoneză reînființează un departament dedicată cercetărilor pe acest segment.
Deși este o combinație de motorizare care a fost vândută și ca mașină electrică, motorizare cu range-extender revine la modă, sub numele de hibrid plug-in, așa cum a botezat Mazda noua sa versiune a modelului MX-30.
Compania japoneză Mazda Motor a dezvăluit un plan de cheltuieli de 10,6 miliarde de dolari pentru a-și electrifica vehiculele și a declarat că ia în considerare și investiții în producția de baterii, transmite Reuters.
Mazda este cunoscută în idustria auto și pentru utilizarea inovatorului motor rotativ pe unele din modelele sale. Acum, japonezii anunță că va folosi acest motor pentru a crește autonomia mașinilor electrice pe care le va lansa, dar prognozează că doar 5% din mașinile mărcii vor fi electrice în 2030.
Șeful de design al Mazda Europa, Kevin Rice, a părăsit compania, după cum au anunțat cei de la Mazda, “pentru a urma o carieră în afara Mazda”.